English
Français
Deutsch
Español
Italiano
Português
日本語
한국어
Максимальная выгода и потенциал роста ключевых игроков рынка труб HDPE до 2030 года: сектор FTTx включает подробную информацию о ведущих игроках отрасли. Dutron Group, Miraj Pipes & Fittings Pvt. Ltd., Gamson India Private Limited, Nagarjuna Polymers, Apollo Pipes, Mangalam Pipes Pvt. ООО
Apr 02, 2023Оборудование на сумму 10 000 долларов передано в дар электротехнической программе школы Данидин.
Jun 11, 2023Форд Ф 2023 года
Apr 10, 2023Крепление заднего ремня безопасности Nissan Rogue 2023 года может быть ослаблено, произведен отзыв 71 автомобиля
Jul 04, 2023Усовершенствованное волокно
Jun 08, 2023Замена Ferrari V8 на раллийный автомобиль Subaru — один из способов починить прокладки ГБЦ
May 28, 2023Этот Subaru WRX STI, оснащенный 4,5-литровым плоским двигателем V8 от Ferrari California и множеством специальных модификаций, представляет собой монстра, созданного для соревнований.
Крисшасакамера
Крисшасакамера
Хорошая замена двигателя — тонкое искусство. Конечно, вы можете поменять все в LS и сделать его лучше, но гомогенизация креативности замены двигателя отнимает немного удовольствия. В частности, в случае с Subaru сложно творчески заменить двигатель и сохранить полный привод. Сэм Альберт из Dirtfish взял эту книгу и выбросил ее в окно вместе с готовым к ралли Ferrari, замененным на WRX STI.
Для Альберта это был своего рода забавный проект по созданию Subaru с двигателем Ferrari, от начала до конца которого потребовалось несколько лет. Все началось как проект в конце пандемии, когда Альберт купил двигатель у разборщика суперкаров «чуть более 11 000 долларов». Хотя это 4,5-литровый двигатель Ferrari V8, это не двигатель 458 Italia. На самом деле это двигатель Ferrari California, что объясняет его доступность. По словам Альберта, эта стоимость сопоставима с полностью собранным двигателем EJ25, который обычно стоит в моторном отсеке Subaru.
И он придумал, как это реализовать, за пару лет и множество прототипов. Для замены он сохранил систему полного привода и коробку передач Subaru, а это означает, что ему пришлось адаптировать двигатель Ferrari к шестиступенчатой коробке передач Subaru. Следствием этого является необходимость высовывания двигателя далеко за пределы передней оси из-за метода Субару привода передних колес от коробки передач. Короткий оппозитный двигатель обычно позволяет этому работать хорошо, но Ferrari V8 подойдет только с измененным капотом.
Конечный результат — нечто совершенно уникальное и сумасшедшее. Он звучит потрясающе, выглядит сбалансированным и обеспечивает удовольствие от вождения. Каким-то образом Альберт сохранил штатную развесовку с помощью радиатора, установленного сзади, и участвовал в ралли Олимп, чтобы потрясти машину. Он сломался, но вернется сильнее и готов соревноваться в более реальных ралли. С богом.