Противники углеродного трубопровода в Айове выражают обеспокоенность федеральным регулирующим органам

Aug 26, 2023

Федеральные регулирующие органы по безопасности трубопроводов посетили на этой неделе Де-Мойн, где они напрямую услышали мнения противников трех трубопроводов для улавливания углерода, которые планируется построить в Айове и на Среднем Западе.

Управление по безопасности трубопроводов и опасных материалов (PHMSA) находится на ранних стадиях обновления правил, чтобы подготовиться к резкому увеличению строительства трубопроводов для CO2 и отреагировать на разрыв трубопровода для углекислого газа в Сатартии, штат Миссисипи, в феврале 2020 года, в результате которого десятки жителей близлежащих районов были вынуждены эвакуироваться. больница.

Землевладельцы, представители промышленности, защитники безопасности и технические эксперты выступили на дискуссиях в отеле в центре города, обрисовав пробелы в законодательстве и исследованиях.

Встреча стала напряженной в среду, поскольку землевладельцы Айовы умоляли чиновников PHMSA ввести мораторий на разрешения на строительство трубопроводов до тех пор, пока не будут окончательно определены новые правила безопасности, что может занять годы.

«Я хочу, чтобы они подождали», - сказала Кэти Стокдейл, которая сказала, что линии, предложенные Summit и Navigator, пересекутся на ее ферме в центральной Айове. «Если бы я знал, что через два года появится новая машина с лучшими характеристиками безопасности, я бы подождал и купил эту машину через два года, а не в этом году».

Представители PHMSA заявили, что покидают встречу с длинным списком вопросов, которые необходимо рассмотреть.

В настоящее время агентство не регулирует содержание загрязняющих веществ в углекислом газе, перемещаемом по трубопроводам. Защитники призвали агентство установить ограничения на воду в линиях, поскольку излишняя влага, смешанная с CO2, может привести к образованию едкой углекислоты.

Исследователи отрасли и защитники безопасности согласились, что необходимо провести дополнительные исследования для улучшения моделей, предсказывающих, где шлейф углекислого газа распространится по ландшафту в случае разрыва. Модель, принятая для трубопровода Денбери на побережье Мексиканского залива в Миссисипи, никогда не предполагала, что углекислый газ достигнет Сатартии, однако после разрыва город пришлось эвакуировать.

Землевладельцы неоднократно требовали от чиновников PHMSA разработать национальные стандарты для размещения трубопроводов на безопасном расстоянии от домов, населенных пунктов и домашнего скота. Но федеральное агентство не играет никакой роли в этих решениях. Маршрутизация и размещение оставлены на усмотрение государственных и местных властей.

«Мы не собираемся стоять здесь и давать обещания», - сказала заместитель помощника администратора PHMSA Линда Догерти, сравнив это с просьбой к полиции изменить ограничение скорости. «Вы просите нас сделать то, на что у нас нет полномочий».

Это вызвало разочарование у землевладельцев, таких как Ян Норрис, чья ферма находится на пути реализации предложенного проекта Summit Carbon Solutions.

«Сейчас у меня такое ощущение, будто все мы в красных рубашках — подопытные кролики», — сказал Норрис, имея в виду оппонентов трубопровода, которые ходят на встречи в красном. «Вы работаете над (правилами безопасности), и я ценю всю работу, которую вы делаете, но она не будет достигнута достаточно быстро».

Summit, Navigator CO2 Ventures и Wolf Carbon Solutions предложили проекты, которые пройдут более 3000 миль по Айове и Среднему Западу для транспортировки и улавливания углекислого газа, производимого заводами по производству этанола и удобрений.

В настоящее время существует всего около 5300 миль трубопроводов для выбросов CO2, но, по некоторым оценкам, 60 000 миль новых углеродных трубопроводов могут быть построены в ближайшие десятилетия благодаря выгодным федеральным налоговым льготам, призванным помочь США в достижении целей по сокращению выбросов парниковых газов.

«У нас есть масштабные глобальные усилия по развертыванию (улавливания и хранения углерода) в таких масштабах, в которых это никогда раньше не делалось, и на таком уровне сложности, которого мы никогда не видели», — сказал Стивен Фейт из Центра Международное экологическое право.

В четверг группа экспертов обсудила, какие планы реагирования на чрезвычайные ситуации должны быть в наличии для углеродных трубопроводов. Директор по чрезвычайным ситуациям округа Сидар Джоди Фрит сказала, что у сельских служб быстрого реагирования нет оборудования, подготовки или достаточного количества людей, чтобы реагировать на сбой в углеродном трубопроводе.

В идеале, по словам Фрита, все спасатели на маршруте трубопровода должны иметь под рукой баллоны с воздухом, чтобы защитить их, если им придется спасать жителей в районе, затопленном углекислым газом. По ее словам, у волонтерских отделов на это нет бюджета.